粉末冶金新材料(東莞松山湖高新區(qū))

    7月29日14:00-17:30

    • 基于激光粉床技術(shù)制備連續(xù)梯度材料

      項目領(lǐng)域:增材制造

      項目簡介:項目通過開發(fā)新型梯度粉層鋪放方式,從技術(shù)上實現(xiàn)了材料梯度在三維方向上的精確控制,輔以自主開發(fā)的“自適應(yīng)”激光參數(shù)編輯技術(shù),實現(xiàn)了與梯度粉層比例變化相適應(yīng)打印過程,成功制備出了具有高表面精度、全致密度且形狀復(fù)雜的連續(xù)梯度合金零件。目前基于本技術(shù)開發(fā)的打印設(shè)備可滿足隔熱、耐磨、耐輻照、半導(dǎo)體等連續(xù)功能梯度材料的直接近凈成形制備需求,并形成了部分市場應(yīng)用。

      項目單位:北京隆源自動成型系統(tǒng)有限公司


    • 超細金屬粉末注射成形技術(shù)在醫(yī)療、汽車及芯片封裝行業(yè)的開發(fā)應(yīng)用

      項目領(lǐng)域:新材料

      項目簡介:金屬注射成形工藝是粉末冶金技術(shù)向縱深發(fā)展的尖端前沿技術(shù),將傳統(tǒng)粉末冶金與注射成形技術(shù)完美的融合,不但突破了傳統(tǒng)工藝技術(shù)在生產(chǎn)高精度、高密度、三維形狀復(fù)雜的合金零件上的難以逾越的障礙,而且克服了傳統(tǒng)粉末冶金制品密度低、材質(zhì)不均勻、機械性能低、不易成形薄壁復(fù)雜件的缺點,給結(jié)構(gòu)設(shè)計者們一個靈活的思維空間,實現(xiàn)更高的價值創(chuàng)新。

      項目單位:昆山安泰美科金屬材料有限公司


    • 氣氛保護密煉機(鈦合金密煉機)技術(shù)創(chuàng)新

      項目領(lǐng)域:MIM鈦金屬粉末冶金注射成型行業(yè)

      項目簡介:氣氛保護密煉機(鈦合金密煉機)機械設(shè)備,采用進口全合金材質(zhì)作為混煉物料的專用材質(zhì),耐磨無污染,該設(shè)備作為鈦合金喂料混料的專用設(shè)備,控制物料在混合過程中達到2000PPM值以內(nèi),為國內(nèi)鈦合金行業(yè)應(yīng)用發(fā)展起到了重要作用。

      項目單位:東莞市昶豐機械科技有限公司


    • 鈦合金粉末冶金注射成型喂料技術(shù)成果

      項目領(lǐng)域:MIM鈦金屬粉末冶金注射成型行業(yè)

      項目簡介:鈦特力的鈦及鈦合金喂料采用多組元低分子量催化脫脂型粘結(jié)劑,能弱化脫脂條件,減少或避免雜質(zhì)的殘留,制備出的喂料兼具良好流動性和保形性、批量穩(wěn)定性高、工藝適應(yīng)性好和重復(fù)使用次數(shù)多。

      項目單位:東莞鈦特力科技有限公司



    • 碳化鈦TiC高強韌鋼結(jié)硬質(zhì)合金

      項目領(lǐng)域:金屬及金屬基復(fù)合新材料制備技術(shù)

      項目簡介:鋼結(jié)硬質(zhì)合金是以鋼為黏結(jié)相,以碳化鈦TiC或碳化鎢WC為硬質(zhì)相,主要以粉末冶金方法生產(chǎn)的一種鋼基符合材料,它繼承了硬質(zhì)合金和鋼基體各自的優(yōu)點,兼有硬質(zhì)合金的高硬度、高耐磨性和高強度,同時具有鋼的可加工性,可熱處理性、可鍛性和可焊接性,填補了兩者間的空白,并且價格較鎢低廉,密度是其1/2.5。

      項目單位:錦州博德新金屬材料有限公司


    • 硬質(zhì)合金型材項目

      項目領(lǐng)域:機器人自動化集成領(lǐng)域

      項目簡介:硬質(zhì)合金型材項目包括:原料粉末的自動供料及加料,采用智能物流AGV小車將料桶從庫房轉(zhuǎn)運至每臺壓機,通過壓機壓制出來的生坯產(chǎn)品由我司自動化自動稱重抽檢,刷毛刺擺盤并自動裝車,再由AGV物流小車將生坯料車轉(zhuǎn)運至自動疊爐區(qū)域,將疊爐區(qū)的燒結(jié)碳舟轉(zhuǎn)運至燒結(jié)爐區(qū)域,以及燒結(jié)出爐后轉(zhuǎn)運至卸爐區(qū)域,以及后續(xù)深加工區(qū)域。

      項目單位:上海黛絲自動化設(shè)備有限公司


    • 高鐵及城軌地鐵受電弓用浸金屬碳滑板的研制

      項目領(lǐng)域:軌道交通

      項目簡介:本項目采用獨特的碳條改性和先進的壓力浸銅技術(shù),開發(fā)一種導(dǎo)電性好、自潤滑性優(yōu)、耐磨性突出的浸金屬碳復(fù)合材料,有望解決高鐵及城軌地鐵用高性能受電弓碳滑板的卡脖子問題。

      項目單位:自貢新銳先進材料研究院


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