成果簡介

　　由中國三峽集團建設的長江三峽水利樞紐工程（以下簡稱“三峽工程”），是地處長江中上游段的大型水利工程，坐落于重慶市到湖北省宜昌市的長江干流上。大壩位于三峽西陵峽內的宜昌市夷陵區三斗坪，并和其下游不遠的葛洲壩水電站形成梯級調度電站。三峽大壩高185米，全長2309.5米，總庫容量450.5億平方米，主體建筑土石方挖填量約1.34億立方米，混凝土澆筑量2794萬立方米，鋼筋46.30萬噸。三峽水電站總裝機1820萬千瓦，年發電量846.8億千瓦時；截流流量為9010立方米每秒，施工導流最大洪峰流量79000立方米每秒，泄洪閘最大泄洪能力為每秒10.25萬立方米。

　　三峽工程有十個“世界之最”：世界防洪效益最為顯著的水利工程，世界最大的電站，世界建筑規模最大的水利工程，世界工程量最大的水利工程，世界施工難度最大的水利工程，施工期流量最大的水利工程，世界泄洪能力最大的泄洪閘，世界級數最多、總水頭最高的內河船閘，世界規模最大、難度最高的升船機，世界移民最多、工作最為艱巨的水庫建設工程。

歷史背景

　　建設三峽工程最初是為了更好地應對長江防洪的嚴峻形勢。1954年，長江中下游發生了罕見的洪水，長江中下游地區乃至洞庭湖區域都遭受了極大災害，人民生命財產受到了嚴重威脅，國家受到了難以估計的損失，治理長江刻不容緩。且在長江中上游建設大型水電站，還可更好滿足國民經濟發展對電力、通航等的迫切需要。1956年，毛澤東主席在《水調歌頭·游泳》中描述了一番“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的壯麗景象，對長江三峽工程的未來建設進行了一番美好的構想。然而，三峽工程規模巨大，需要考慮環境、社會、經濟、備戰等方方面面的問題，國家對修建三峽工程始終持謹慎態度。

　　1958年3月25日，中央通過了《中共中央關于三峽水利樞紐和長江流域規劃的意見》，并組織有關部門、相關單位的數萬名專家進行了多次論證，開展了數百項課題研究。但遺憾的是，在當時的條件下，三峽工程要立刻開工實在是困難重重。然而，無論面臨多大的困難，黨和國家領導人對三峽工程的意見始終是，一定要搞，而且必須搞！撥亂反正后，國家領導人重新審視三峽工程的建設問題，1986—1988年，水利電力部組織了412名各領域的專家對三峽工程的可行性進行了論證；1992年4月3日，七屆全國人大五次會議表決通過了《關于興建長江三峽工程的決議》；1993年，中國三峽集團正式成立，肩負了國家賦予的“建設三峽、開發長江”的重要使命。在經過了一系列的前期準備后，1994年12月14日，三峽工程正式開工興建。

創新歷程

　　2003年6月，三峽工程建設取得了極大進展，如期實現了135m初期蓄水發電通航階段性控制目標；2008年，右岸電站提前1年全面竣工；2010年10月，三峽工程試驗性蓄水首次成功達到了175m的正常運行水位；2012年7月，三峽工程最后一臺水電機組正式投產；2015年9月，三峽樞紐工程順利通過整體竣工驗收；2016年9月，三峽樞紐升船機正式進入試通航階段；2019年12月，最后一個單項工程——升船機竣工驗收，這意味著三峽工程經過25年的漫長建設，終于全部完成。三峽工程是開發和治理長江的關鍵性骨干工程，也是世界上最大的水利樞紐工程，建設過程中遇到了一系列前所未有的世界級難題。

　　首先是水利水電工程技術方面。在三峽工程兩次河道截流中，創造性地采用了深水平拋墊底措施；在圍堰防滲施工中，引進了國際最先進的防滲墻設備，結合自行開發的新設備與新工藝，探索出世界領先水平的水下防滲施工技術等；在大壩混凝土施工中，首次使用了性能優良的I級粉煤灰和高效減水劑，并優化了混凝土配合比，使優選出的大體積混凝土配合比單位用水量達到世界領先水平；首創混凝土骨料二次風冷技術，創立了一套大容量、全方位、全過程的綜合混凝土溫控生產體系；在雙線五級船閘建設中，取得了直立高邊坡開挖、巖體錨固、船閘輸水、超大規模人字門安裝等幾十項技術突破。

　　其次是機電設備制造與安裝技術方面。在1993年三峽工程開工之前，我國自主設計、制造的最大發電機組只有32萬千瓦，在大型水電設備的設計制造上較發達國家落后近30年。三峽工程70萬千瓦特大型水輪發電機組的制造，經歷了從左岸電站的參與分包到右岸電站12臺機組中的8臺擁有完全自主知識產權的全面升級，使中國進入了大型水電設備設計制造的世界先進行列。

　　另外，三峽工程建設過程中十分注意對當地生態環境的保護。中國三峽集團投入了大量財力和人力進行生態環境的研究，尤其是在長江珍稀水生動物中華鱘的人工繁殖技術方面傾注了心血。不僅如此，國務院三峽工程建設委員會還組織并加強了生態與環境的監測工作，主要任務是監測因興建三峽工程而引起的各種生態環境因子的變化及其發展趨勢，了解掌握三峽建壩前后長江流域生態環境變化的時空規律。

重大意義和深遠影響

　　三峽工程從構想、勘測、規劃、論證、設計到施工，經過了幾代人的不懈努力，凝聚了全國眾多專家學者的心血與智慧。自開工以來，長江三峽工程取得了豐碩的科技成果，建立工程質量和技術標準100多項，獲國家科技進步獎20多項、省部級科技進步獎200多項。這些科技創新成果有力地促進了我國重大水利水電工程建設、水電機電設備制造、生態環境保護和信息技術應用等領域的科學發展。2020年1月10日，中共中央、國務院在北京舉行國家科學技術獎勵大會，對一批重大科學技術成果進行隆重表彰，“長江三峽樞紐工程”獲得國家科學技術進步獎特等獎。三峽工程不但解決了長江流域千百年以來的防洪防災問題，還有利于長江經濟帶的可持續發展，是一項永載史冊的宏偉壯舉。