成果簡介

　　中遠海運港口有限公司的廈門遠海全自動化碼頭位于廈門市海滄保稅港區(qū)，是全球首個第四代自動化碼頭，也是中國首個擁有全部自主知識產權的自動化碼頭，其遠程作業(yè)、智能、安全、可持續(xù)的特點成為業(yè)界口碑，因作業(yè)時碼頭堆場空無一人，設備卻能正常運轉而被戲稱為“魔鬼碼頭”。廈門遠海自動化碼頭獨特的堆場平行布置及眾多全球頂尖設計技術為中國大多數傳統(tǒng)碼頭的升級換代提供了可參照藍本，堪稱全球自動化碼頭工業(yè)的4.0版。

歷史背景

　　2012年10月，中遠海運集團、廈門市政府和中交建集團三方在人民大會堂簽訂關于建設廈門遠海碼頭自動化項目的合作框架協(xié)議，“全球領先、中國第一”的自動化碼頭項目建設隨之啟動。

創(chuàng)新歷程

　　早在自動化碼頭開建之前，在綜合考慮碼頭改造成本后，廈門遠海選取了自動化碼頭建設并不常用的平行布局方案，設計施工難度因此而大幅提高。但設計者們不畏困難，想方設法研究各種資料，建立起仿真模擬平臺，推動方案一步步走向成熟。由于是從傳統(tǒng)碼頭基礎上改造而來，為適應傳統(tǒng)方式與自動化方式并行作業(yè)的工況，生產者們自主設計研發(fā)調度系統(tǒng)，實現(xiàn)了二者的混合調度，從而使自動化作業(yè)與傳統(tǒng)作業(yè)有機統(tǒng)一起來。

重大意義和深遠影響

　　與傳統(tǒng)的集裝箱碼頭相比，全自動化集裝箱碼頭能降低操作和運營成本，比傳統(tǒng)碼頭節(jié)省能源25%以上、減少碳排量16%以上。廈門遠海全自動化碼頭自2016年3月投入商業(yè)運營以來，實現(xiàn)安全“零”事故，箱量、工作效率和經濟效益提速亮眼。廈門遠海自動化碼頭的建設與落成，正引領著中國未來碼頭發(fā)展的新趨勢。