成果簡介

　　1958年7月20日，位于河南洛陽劍河西部的第一拖拉機制造廠（現為中國一拖集團有限公司，以下簡稱“一拖”）鑼鼓喧天，新中國第一臺“東方紅”54型履帶式拖拉機披紅掛彩，“隆隆”地開出廠門，接受人民群眾的歡呼與慶祝。“東方紅”拖拉機引進了蘇聯ДТ-54型拖拉機技術，采用54馬力柴油機，5進1退變速箱，有推土和液壓懸掛等變型。它不僅在農墾和農村使用極為廣泛，還在水利、交通、土方施工領域得到廣泛應用。該機每天可耕地8公頃，是牛耕地的40多倍。20世紀80年代之前，它和其改進型拖拉機（75型履帶拖拉機）完成了我國機耕地70%以上的耕作。

歷史背景

　　新中國成立后，資金嚴重短缺。然而，在這樣困難的條件下，政府還是咬緊牙關，拿出了4億多元從國外進口了28000臺拖拉機，首先供應給中國東北和其他地方的國營農場。對于當時的80多萬個村莊來說，這些拖拉機無疑是滄海一粟。為實現我國農業機械化，黨中央在制定發展國民經濟的第一個五年計劃時，開始規劃并決定在蘇聯的幫助下設計和建造中國第一個拖拉機廠。由于“三北”(西北、華北、東北)是重點農業區，華北是農業區的重中之重，而河南又是華北的農業大省，中央從工業布局和國防安全的角度考慮，最后將廠址定在了河南。1955年，作為“一五”計劃156個重點項目之一，新中國第一個拖拉機廠——第一拖拉機制造廠在河南洛陽破土動工。

創新歷程

　　1958年是不平凡的一年。當時拖拉機廠尚未完全建成，有些廠房腳手架才剛剛搭起不久，不少廠房還是黃土一片，空空洞洞，但大家計劃在1958年國慶節前生產出中國第一臺拖拉機。為趕工期，全廠職工個個朝氣蓬勃，斗志昂揚，實干、苦干、巧干，邊土建、邊安裝、邊生產，克服各種困難，開展競賽和協作。長達半年多時間里，所有工人每天吃住全在廠房里，從早上8點開始工作，一直到次日凌晨1點。

　　在這種沖天的干勁下，一個個“第一”開始呈現出來。1958年6月20日，鑄鐵車間沖天爐煉出第一爐鐵水；7月8日，生產出第一臺燃油泵；7月13日，生產出第一臺柴油發動機；7月20日，由一拖制造的新中國第一臺“東方紅”54型履帶式拖拉機誕生，較整體計劃規定的出產進度整整提前一年，創造了農業機械建設史上的奇跡。

　　“東方紅”拖拉機開出來了，全車間、全廠職工、全洛陽市的人民沸騰起來，蘇聯專家組組長道欽科從駕駛室跳下來，向周圍工人們祝賀：“你們在設備不全、工具不足的條件下，造出這么好的拖拉機，真是不簡單！”1958年10月1日，節日的氣氛籠罩著北京城。當東方的曙光升起時，40臺“東方紅”拖拉機神氣地開進天安門廣場，接受毛主席的檢閱。

　　1959年11月1日，中國第一拖拉機廠落成典禮在工廠大門前的廣場上舉行，中國第一拖拉機制造廠正式投產。從這一天起，中國一拖制造的“東方紅”拖拉機源源不斷地從洛陽開出，駛向全國各地，中國農業機械化的大幕就此拉開。

重大意義和深遠影響

　　“東方紅”拖拉機是中國第一輛真正意義上的拖拉機。它在中國拖拉機發展歷程中的地位是無法取代的，從上世紀60年代到80年代一直是中國人心中農業機械化的形象代表。第一代“東方紅”54履帶拖拉機現陳列在東方紅農耕博物館，她是新中國農機工業的第一代產品。她在中國東北地區服役，創造了31年沒有大修的記錄。正是“東方紅”拖拉機開墾了整個東北的黑土地，使荒地成為糧倉。這款拖拉機被當地農墾局譽為“北大荒精神”的象征。

　　從上世紀50年代的“東方紅”履帶拖拉機，到上世紀80年代的“東方紅”小四輪、本世紀初的“東方紅”大型輪式拖拉機，再到如今的“東方紅”動力換擋拖拉機、無級變速拖拉機、智能拖拉機，“東方紅”拖拉機始終引領中國農業機械化的技術發展，不斷推動中國農機行業的轉型升級。隨著中國一拖的不斷轉型升級，中國也從一個連人民溫飽都不能解決的落后農業國，變成世界第二大經濟體，世界農機制造和農機使用的第一大國。