成果簡介

　　1950年7月5日，新中國第一輛全部國產(chǎn)化的自行車在天津誕生，后來被定名為“飛鴿”。輕便、堅固、負荷力大，成為新車的三大優(yōu)點。

“飛鴿”誕生后，創(chuàng)造了許多令人驕傲和自豪的第一：?
——中國第一輛自行設(shè)計和制造的自行車；?
——中國第一個全部國產(chǎn)化品牌的自行車；?
——在國內(nèi)最早的質(zhì)量評比中，獲得第一；?
——中國唯一作為國禮多次贈送外國國家元首的自行車；?
——聯(lián)合國唯一指定在中國采購的自行車品牌。

歷史背景

　　1949年1月15日，天津解放。16日上午，天津市軍事管制委員會工業(yè)接管處派人接管原國民黨政府資源委員會中央機器公司天津機器廠第二分廠，并改名為天津機器廠第二分廠，直屬天津市軍事管制委員會領(lǐng)導(dǎo)。企業(yè)的性質(zhì)也由官僚資本企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)閲鵂I企業(yè)。1949年1月底，在多方支持下，工廠全面復(fù)工，2月開始就正式生產(chǎn)自行車。4月11日上午，時任中共中央政治局委員、書記處書記的劉少奇來廠視察，并指示撥 13 萬斤小米作為實物資金，對自行車的廠房、設(shè)備進行修復(fù)，改善生產(chǎn)條件，提高產(chǎn)品質(zhì)量，創(chuàng)造新的產(chǎn)品，從而大大鼓舞了自行車廠的職工，為日后研制“飛鴿”牌自行車奠定了基礎(chǔ)。

創(chuàng)新歷程

　　1949年10月1日，在新中國成立的禮炮聲中，天津機器廠第二分廠正式更名為天津自行車廠。當(dāng)時工廠擁有職工387人，年產(chǎn)自行車6890余輛。新中國的建立極大地激發(fā)了天津自行車廠職工的生產(chǎn)積極性，全廠開展了轟轟烈烈的“造新中國一代堅固、耐用、美觀、輕快的自行車”活動。1950年4月，20多名工人自愿組織起來，他們解剖了當(dāng)時的各國名車，取其所長，經(jīng)過反復(fù)試驗，對生產(chǎn)工藝做了較大改進，較好地解決了原車騎行吃力、不牢固的問題。1950年7月5日，第一輛試制車研制成功，緊接著首批生產(chǎn)了10輛，這是新中國全部國產(chǎn)化的第一批自行車。各類嚴格的鑒定、試驗和檢驗結(jié)果表明，這批自行車在技術(shù)、性能、質(zhì)量等方面都遠遠超過之前生產(chǎn)的“中字牌”自行車。?

　　第一輛國產(chǎn)自行車誕生以后，為了比擬它結(jié)實、輕快、漂亮的特點，工人們親切地稱它為“飛鴿”；此外，“飛鴿”寓意“和平”。新車的命名，表達了我國人民對世界和平的向往和熱愛。經(jīng)上級批準，天津自行車廠出品的自行車最后定名為“飛鴿牌”。1950年10月1日，新中國成立后的第一個國慶節(jié)，《天津日報》刊發(fā)廣告，稱“中央人民政府重工業(yè)部機器工業(yè)局天津自行車廠出品飛鴿牌輕便自行車”，“飛鴿”自行車推向市場。1950年，全部采用國產(chǎn)零部件的“飛鴿”牌自行車年產(chǎn)量7257輛。?

　　“飛鴿”牌自行車試制成功離不開當(dāng)時的歷史條件和多方的共同努力——新中國成立極大激發(fā)了職工的勞動熱情，全工廠開展了學(xué)文化、學(xué)技術(shù)的活動熱潮，大家認真鉆研生產(chǎn)技術(shù)；中央重工業(yè)部機器制造局工程師深入車間，傳授淬火專業(yè)技術(shù)知識，并和工人一起操作，克服了長期沒解決的熱處理技術(shù)問題；積極開展技術(shù)革新的合理化建議活動，充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)能手的作用，使生產(chǎn)技術(shù)水平有了顯著提高；此外，廠領(lǐng)導(dǎo)還注意收集市場對自行車的評論，隨時指出改進的方向，并在生產(chǎn)競賽中建立了零件制造的樣板制度等。如樣車試制成功后，技術(shù)人員經(jīng)反復(fù)試車后，發(fā)現(xiàn)條母、車圈等零件尚有缺點，便立即提出改進計劃，發(fā)動全體職工繼續(xù)為提高質(zhì)量而努力工作。

重大意義和深遠影響

　　在“飛鴿”牌自行車問世之后，我國自行車行業(yè)有了很大的提升。1957年5月，首次按國家標(biāo)準生產(chǎn)出PA01型標(biāo)準定型自行車，簡稱標(biāo)定車。標(biāo)定車在改變中國自行車在工業(yè)設(shè)計、規(guī)格尺寸等方面各自為政的混亂狀態(tài)，以及統(tǒng)一全國自行車零部件名稱和產(chǎn)品設(shè)計規(guī)范， 明確統(tǒng)一產(chǎn)品質(zhì)量要求等方面起到了重要作用，開創(chuàng)了天津自行車產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)條件步入正規(guī)化的新局面。?

　　“飛鴿”長期以來受到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切關(guān)懷和重視，毛澤東主席1958年親自視察“飛鴿”；劉少奇、鄧小平、江澤民、李鵬、李瑞環(huán)、榮毅仁、吳邦國、溫家寶等都先后視察；西哈努克等國際政要參觀。“飛鴿”牌自行車還作為國禮于1989年由李鵬總理贈送給時任美國總統(tǒng)布什，2009年“飛鴿”再次作為國禮送給時任美國總統(tǒng)奧巴馬。時至今日，“飛鴿”仍然是外交部指定的自行車行業(yè)的國禮產(chǎn)品。“飛鴿”的品牌價值，遠遠超越了市場的范疇，有著豐富的內(nèi)涵。